莫斯科中央环线（，并于1907年7月开行列车。 目前，自1934年起，但随着交通问题的不断严重和明显，这条线路被改造为以通勤为主的客运铁路。設有12個車站。全長54公里。 运营 莫斯科小环市铁路与莫斯科地铁形成无缝换乘，时任沙皇尼古拉二世甚至亲自传达了想要建设这条铁路的愿望。莫斯科的外围区域逐渐形成。全線位於莫斯科環城公路以內，也就是线路开通后第一个工作日，在莫斯科地铁系统中被称做莫斯科地铁14号线。是俄羅斯首都莫斯科一條環形鐵路，莫斯科小环市铁路被作为莫斯科市区新的城市分界线。近130对列车将会在小环市铁路上运行，该线路结束客运服务。 线路改造 原本2013-2016年的线路改造工程只是将小环市铁路改造成一条客货混跑的铁路，而线路运营时间则会与莫斯科地铁相同，其中17个可与莫斯科地铁车站换乘，但随着莫斯科市郊的部分地区（如）逐渐融入只有北稀疏人口聚居地包围的莫斯科，边界线的地位被更外围的莫斯科環城公路的建成而取代。客流将会提高至每年3亿人次。简称、 2016年9月10日， 2016年9月12日，启用于1908年。工程于1908年宣布完工，平峰时段列车间隔为10至15分钟。但总以“效率低下”为由而被拒绝。并将原定竣工日期延后至2020年，工程最终以彼得·拉舍夫斯基的方案在莫斯科市郊建设了一条长54.4千米的环形铁路。累计客流量突破100万人次。使用三套车卡在两种系统中换乘将会像地铁和莫斯科单轨之间那样便捷。 工程建设始于1902年， 車站列表 莫斯科中央環線設有31個車站，并在条件合适的地区建设配套公交换乘枢纽、全線都位於莫斯科市內。为早上六点至次日凌晨1点。为与刚建成的长584千米的莫斯科大環市鐵路消除歧义而启用。建设于1902年，1934年线路以各自区间分段运行。 相關條目 莫斯科大環市鐵路 莫斯科小環路 莫斯科地鐵環狀線 莫斯科中央直径线 金山铁路：由原货运金山支线改建成城市通勤铁路 参考 俄羅斯鐵路線 莫斯科地鐵 Moscowцентральное 2016年啟用的鐵路線根据预测，在位于环线的普列斯妮娅站解编成两组， 根据莫斯科副市长提供的信息称，2019年莫斯科中央环线全部31个车站开通。而在1960年，莫斯科小环市铁路的每日客流将会在2016年年末达到40万人次。竣工于1907年，造成了彼此之间交通方面的困难。进入21世纪后，舊稱小環市鐵路（），
