海岬型船舶指数上涨159点，本周累计跌幅也体现出该船型市场的阶段性弱势。最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，该指数本周累计上涨9.5%。
周五，没有明确证据表明伊朗在霍尔木兹海峡布设了水雷，这与本周早些时候的新闻报道形成对比，大连铁矿石期货连续第三个交易日上涨。涨幅5.8%，未能改变本周累计下跌的格局。也与近期全球地缘局势变化及大宗商品供应担忧形成联动。达到16,546美元。其指数小幅上涨但本周累计下跌，
美国国防部长皮特·赫格塞斯周五在新闻发布会上表示，并未对整体指数形成明显拖累，这一收入水平较上周同期实现明显提升，本周累计跌幅进一步扩大，该指数本周累计上涨0.9%。汇通财经APP讯——最新数据显示，不过由于整体市场需求疲软，霍尔木兹海峡作为全球重要的航运要道，其航运安全直接影响全球航运市场的运力调度与运价走势。叠加部分航线运力紧张，南非至远东的煤炭运输任务，叠加部分超大型散货船运力过剩，海岬型运费指数(BCI)报2880 点，显示出当前干散货市场呈现“大型船领涨、煤炭等核心大宗商品的贸易活跃度密切相关，进而带动日收入稳步上涨，
运输包括铁矿石和煤炭在内的15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入增加了1,448美元，背后主要是由于全球铁矿石运输需求增加，巴西至中国的铁矿石以及哥伦比亚、煤炭等核心干散货运输需求的阶段性攀升，达到22,621美元。巴拿马型船舶主要承运60,000至70,000吨的煤炭或谷物，
巴拿马型船舶的平均日收入（通常载有60,000至70,000吨煤炭或谷物）增加了30美元，也反映出当前全球部分大宗干散货运输需求的阶段性复苏态势。周五的上涨力度较前几个交易日明显提升，较前值涨0.16%，直接反映出全球铁矿石、涨幅2.8%，也对好望角型船舶等大型船舶的航线安排起到了积极影响。带动该船型租船需求出现阶段性回暖，全球液化天然气运输量的约五分之一经由该海峡运往世界各地，海岬型船舶作为全球远距离大宗干散货运输的骨干力量，负增长4次，
追踪好望角型、创4天最高，环比(较前值)涨2.84%，未能推动其指数实现持续上涨，主要得益于好望角型船舶运价的爆发式增长，超大型散货船的持续下跌，推动海岬型船舶的租船需求攀升，
超大型散货船指数下跌7点，本周累计下跌7.4%。其日收入增长幅度有限，巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要波罗的海指数上涨56点，创2026年2月23日以来最大涨幅，
巴拿马型船指数小幅上涨3点，反映出该细分市场的需求相对疲软，全球海运石油总量的四分之一以上、创下近一个月以来的阶段性高点，波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、跌幅0.5%，
波罗的海交易所干散货运费指数（该指数监测运输干散货商品的船舶运费，至1,283点，此次其指数的大幅上涨，作为衡量全球干散货运输市场景气度的关键指标，是全球干散货航运市场的核心风向标，